Ankara Büyükşehir Belediyesi Ankara’nın 2050 Hedefli Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı İçin İhale Sürecini Başlattı
Ankara Büyükşehir Belediyesi, 2050 hedefli Çevre Düzeni Planı’nın ardından Başkent’in ulaşım geleceğini şekillendirecek Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı için ihale sürecini başlattı. Raylı sistemlerden yaya ve bisiklet koridorlarına, mikromobiliteden kent içi araç hareketliliğine kadar Ankara’nın ulaşım politikalarının hangi başlıklarda yeniden ele alınacağına ilişkin ayrıntılar açıklandı.
Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), Başkent’in artan nüfusu, araç sayısı ve değişen kent içi hareketliliğini dikkate alarak 2050 hedefli Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı için çalışmalara başladı.
Kentin tamamını kapsayan 2050 hedefli 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı’nı tamamlayarak tanıtan ABB, ulaşım alanındaki uzun vadeli planlama çalışmalarını da yeni bir aşamaya taşıdı. Ankara Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, yasal geçerliliği bulunan ve katılımcı yöntemle hazırlanması öngörülen plan için Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı Danışmanlık Hizmet Alımı ihale sürecini başlattı.
BAŞKENT’İN ULAŞIM HARİTASI YENİDEN ŞEKİLLENECEK
İhale sürecinin başlamasıyla çalışmaları hız kazanan Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı kapsamında, kentteki ulaşım sorunlarının tespit edilmesi ve çözüm önerilerinin bilimsel veriler doğrultusunda geliştirilmesi hedefleniyor.
Avrupa Birliği fonlarıyla hazırlanan Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı kapsamında elde edilen verilerden de yararlanılacak. 2050 yılı hedefli planlamada raylı sistem öncelikli sürdürülebilir toplu taşıma, yaya ve bisiklet ulaşım koridorları, mikromobilite seçenekleri, kent içi araç hareketliliği, ulaşım ve kentleşme ilişkisi ile gelecekte yapılması planlanan ulaşım yatırımları bütüncül şekilde değerlendirilecek.
“GÜN İÇERİSİNDE YAKLAŞIK 3,5 MİLYON TAŞIT HAREKETLİLİĞİ YAŞANDIĞI ÖNGÖRÜLÜYOR”
Ulaşım Dairesi Başkanlığı Proje Uzmanı Yüksek Harita Mühendisi Erdem Ay, Ankara’da bugüne kadar hayata geçirilen raylı sistem hatları ile birçok karayolu projesinin, 1994 yılında onaylanan ve 2015 yılını hedefleyen Ankara Ulaşım Ana Planı’na dayandığını belirtti.
Söz konusu planın zaman içerisinde güncelliğini yitirdiğini kaydeden Ay, bu nedenle 2011 yılında yeni ulaşım ana planı çalışmalarının başlatılması yönünde karar alındığını aktardı.
2013 yılında Ulaşım Ana Planı çalışmalarının sürdüğü dönemde M2, M3 ve M4 metro hatları ile Başkentray’ın çalışmadığını hatırlatan Ay, geçen sürede Ankara’nın kent yapısı ve ulaşım ihtiyaçlarının önemli ölçüde değiştiğini ifade etti.
Ay, “Günümüze gelene kadar şehir hastaneleri, adliyeler, diğer kamu ve kuruluşların yapmış olduğu yeni yatırımlarla birlikte kentte birçok imar düzenlemesi yapılmış olup, bu gelişmeler kentin gelişme yönünü, ulaşım davranışlarını ve kent içi hareketliliği yönlendirmiştir.” dedi.
“ANKARA’DA BİN KİŞİ BAŞINA DÜŞEN ARAÇ SAYISI 342”
Deprem felaketinin ardından Ankara’da artan nüfusun yanı sıra savunma sanayii ve organize sanayi bölgelerindeki faaliyetler ile Ankara Çevre Yolu üzerinden gerçekleşen ulusal lojistik hareketliliğin de kent trafiğini etkilediğini belirten Ay, günlük taşıt hareketliliğine ilişkin verileri paylaştı.
Ay, “Bu durumlar birlikte değerlendirildiğinde Ankara’da gün içerisinde yaklaşık 3,5 milyon taşıt hareketliliği yaşandığı öngörülüyor. Ankara'da bin kişi başına düşen araç sayısı 342 ile zirve noktadadır. Bu istatistiklerin yanı sıra Ankara’da günlük bazda yoğun bir araç trafiği bulunmaktadır.” diye konuştu.
2050’YE KADAR RAYLI SİSTEM VE SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM ODAKLI PLANLAMA
Yeni ulaşım ana planının bilimsel verilerin yanı sıra katılımcı bir yöntemle hazırlanacağını vurgulayan Ay, ulaşım yatırımlarının 2050 hedef yılı dikkate alınarak planlanacağını bildirdi.
Ay, “Ulaşım problemlerinin nedenlerini ve çözüm önerilerini bilimsel bir bakış açısı ile masaya yatırıp mümkün olduğu kadar katılımcı bir yöntem ile Ulaşım Ana Planı hazırlama çalışmaları gündeme alındı.” ifadelerini kullandı.
Raylı sistemlerin yeni planlamadaki öncelikli alanlardan biri olacağını belirten Ay, “Hazırlanacak planla; 2050 yılı hedefli raylı sistem öncelikli olarak sürdürülebilir toplu taşıma planlaması, yaya ve bisiklet koridorları ve tüm mikromobilite hareketleri beraber değerlendirilecek.” dedi.
Planın Ankara’da gelecekte gerçekleştirilecek ulaşım yatırımlarına referans oluşturacağını kaydeden Ay, “Hedef yılı bazlı tüm ulaşım yatırımları bu plan referans alınarak yapılacak. Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı hazırlık çalışmalarımız tamamlandı ve ihale süreci başlatıldı.” açıklamasında bulundu.
Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI
