İstanbul’da bisiklet paylaşımında yeni dönem başlıyor: Elektrikli, teknolojik ve maliyetsiz sistem

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kent içi ulaşımda bisiklet kullanımını artırmak amacıyla yeni nesil bisiklet paylaşım sistemi için hazırlıklarını tamamladı. Sistem, mikro mobiliteyi güçlendirerek toplu ulaşımla entegrasyonu hedefliyor.

Eski sistemin sona gelişi
İSBİKE, 2017’de 300 istasyon ve 3 bin bisikletle hizmete başlamıştı. Ancak zamanla bisikletlerin büyük bölümü hurdaya ayrıldı, gasp edildi veya çalındı. Kalan yaklaşık 1.250 bisikletin bakım-onarım maliyetleri 2024–2025 döneminde 88 milyon TL’ye ulaştı. Ayrıca eski kiosk sistemleri günümüz ihtiyaçlarını karşılayamaz hale geldi.

Yeni sistemin özellikleri
İBB Meclisi’nin 17 Temmuz 2025’te onayladığı “Paylaşımlı Bisiklet Yönetmeliği Revizyonu” sonrası yeni modele geçiş için süreç Bakanlıklar nezdinde devam ediyor. Sistemde şu yenilikler öne çıkıyor:

• Elektrikli bisikletler: İlk etapta 4 bin bisiklet kullanılacak.

• Maliyet yükü yok: Yatırım, bakım ve onarım işletmeler tarafından yapılacak.

• Gelir modeli: İBB, lisanslardan gelir elde edecek.

• Yüksek teknoloji: Aplikasyonla kullanım, coğrafi çitleme ve hırsızlık önleyici sistemler.

• Kent estetiğine uygun park alanları.

“Mikro mobiliteden mega projelere bütüncül yönetim”
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, bisiklet kullanımının ulaşım vizyonunun önemli bir parçası olduğunu belirtti. Alpkökin, “Bisiklet, hem mikro mobilite vizyonumuzun önemli bir unsuru hem de kent dokusuna sahip bölgelerde yayayı ve bisikleti önceliklendirme amacımızın göstergesidir. Yeni sistem teknolojiyle uyumlu, sürdürülebilir ve maliyetsiz olacak” dedi.

2050 karbon nötr hedefiyle uyumlu
Yeni bisiklet paylaşım sistemi, İstanbul’un 2050 karbon nötr vizyonuna katkı sağlayacak. Elektrikli bisikletler öğrencilere, kentlilere ve turistlere daha hızlı, pratik ve çevreci ulaşım alternatifi sunacak.

Sistemin yakın zamanda devreye alınması planlanıyor.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI