İzmir Büyükşehir Belediyesi Buca Metrosu’nda Zorlu Tünel Sürecini Aştı

İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı sürdürülen Buca Metrosu projesinde yerin yaklaşık 30 metre altında yürütülen çalışmalar kapsamında önemli bir eşik daha aşıldı. İki yıl süren çalışmalar sonucunda 13,5 kilometrelik tünel kazısı tamamlanırken, proje kapsamında zorlu zemin koşulları ve yeraltı su kaynaklarıyla mücadele edildi.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Alpaslan Kara, projenin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını belirterek, “Buca Metrosu yalnızca bir ulaşım projesi değil, İzmir’in geleceğini etkileyecek stratejik bir yatırım. Bugüne kadar 3 bin 500 konutun altından geçtik ve hiçbir olumsuzluk yaşanmadı” dedi.

“TBM’LER SUYUN İÇİNDE ÇALIŞTI”

Şirinyer İstasyonu kazısı sırasında tünel açma makinesi (TBM) yeraltı su kaynağına denk geldi. Makinenin dişlilerinde meydana gelen hasar nedeniyle çalışmalar durma noktasına gelirken, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından sanayi dalgıçları görevlendirildi. Kara, süreci şu sözlerle anlattı: “TBM makineleri üç hafta boyunca suyun içinde çalıştı. Dalgıçlar kesici başlıkları su altında değiştirerek bakım yaptı. Bu süreç görünmeyen ama yoğun bir emeğin sonucu.”

“ÇAMURUN İÇİNDE GÖRMEDEN ÇALIŞTIK”

Operasyona katılan Maden Mühendisi ve Sanayi Dalgıcı Melih Ozan Egemen ise müdahalenin zorluklarına dikkat çekerek, “Yaklaşık iki metrelik tamamen görüşsüz bir alanda çalıştık. El yordamıyla, görmeden arızayı giderdik. Bu çalışmalar ciddi hayati riskler taşıyor” ifadelerini kullandı.

Egemen, planlanan süreden daha kısa sürede müdahaleyi tamamladıklarını belirterek, “Bir buçuk aylık işi 17 günde bitirdik. Bu çalışma hem Türkiye’de hem yurt dışında yankı uyandırdı” dedi.

“TÜNEL PROJENİN OMURGASI”

Tünel çalışmalarının metro projesinin temelini oluşturduğunu vurgulayan Kara, “Tünel metro projesinin omurgası. Bu aşama tamamlandığında diğer çalışmalar daha hızlı ilerliyor. 2027 yılı içinde tüm tünelin tamamlanmasını, 2028’de hattın hizmete açılmasını planlıyoruz” diye konuştu.

PROJENİN YÜZDE 45’İ TAMAMLANDI

Toplam 765 milyon Euro bütçeye sahip projede 17,8 kilometrelik hattın önemli bir bölümü tamamlandı. Hattın Üçyol’da mevcut metroya, Şirinyer’de ise İZBAN’a entegre edilmesi planlanırken, projenin tamamlanmasıyla günlük 400 bin yolcuya hizmet verilmesi hedefleniyor.