İzmir Büyükşehir Belediyesi Buca Onat Tüneli Projesi’nde 55 Yapı İçin Uzlaşı Sağladı, 26 Yapı Yıkıldı

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olması hedeflenen Buca Onat Tüneli Projesi kapsamında hem ulaşım altyapısını güçlendirmeye hem de tünelin etkileşim alanındaki yapı güvenliğini sağlamaya yönelik çalışmalarını sürdürüyor. Buca ile Bornova arasında kesintisiz ulaşım sağlayacak projede, riskli yapıların tahliyesi ve yıkımı için hak sahipleriyle yürütülen uzlaşma sürecinde önemli aşama kaydedildi.

Konak ilçesinin Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe ve Millet mahallelerinde yapılan incelemelerde, tünelin etkileşim alanında bulunan 108 yapının can ve mal güvenliği açısından risk taşıdığı belirlendi. Bu yapılardan 55’i için hak sahipleriyle anlaşmaya varılırken uzlaşma sağlanan 26 yapının yıkımı tamamlandı.

108 Yapıdan 55’i İçin Hak Sahipleriyle Anlaşmaya Varıldı

İzmir Büyükşehir Belediyesi, tünel çalışmalarının etkileşim alanında kalan ve yapılan teknik incelemeler sonucunda hasarlı olduğu belirlenen yapıların güvenli şekilde ortadan kaldırılması amacıyla uzlaşma sürecini yürütüyor.

Risk taşıdığı belirlenen 108 yapıdan 55’i için hak sahipleriyle uzlaşma sağlandı. Anlaşmalar, İzmir Büyükşehir Belediyesi Kıymet Takdir Komisyonu tarafından belirlenen bedeller üzerinden yapıların satın alınması veya kat karşılığı devredilmesi seçenekleri doğrultusunda gerçekleştirildi.

Uzlaşma sağlanan yapılardan 26’sı, İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı ekipleri tarafından gerekli güvenlik önlemleri alınarak yıkıldı.

Belediye, riskli olduğu belirlenen diğer yapılara yönelik işlemlerin de sürdüğünü bildirdi.

Riskli Yapılar Her Hafta İnceleniyor

Buca Onat Tüneli’nin etkileşim alanında ve çevresinde bulunan yapıların mevcut durumları, bölgede yaşayan yurttaşların talepleri doğrultusunda gerçekleştirilen incelemelerle değerlendiriliyor.

Yapı Kontrol Dairesi Başkanlığının koordinasyonunda ilgili daire başkanlıklarından görevlendirilen teknik personel, yapıların hasar durumlarını belirlemek ve olası riskleri takip etmek amacıyla çalışmalarını sürdürüyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Tehlikeli Yapı Değerlendirme Komisyonu görevlileri tarafından bölgede her hafta gözlemsel incelemeler gerçekleştiriliyor.

Yapıların güvenliğinin yalnızca gözlemsel incelemelerle değil, teknik ölçümlerle de takip edildiği belirtildi.

Zemin Hareketleri ve Yapılardaki Değişimler Ölçülüyor

Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından gerçekleştirilen aletsel ölçümlerle zemindeki hareketler ve yapıların yatay ile düşey yöndeki yer değiştirmeleri takip ediliyor.

Bu ölçümler sayesinde tünelin etkileşim alanında bulunan yapıların mevcut durumları teknik veriler üzerinden değerlendiriliyor.

Gözlemsel incelemeler ve aletsel ölçümler sonucunda elde edilen bulgular doğrultusunda gerekli güvenlik önlemleri alınırken riskli olduğu belirlenen yapıların yıkım işlemleri gerçekleştiriliyor.

Belediye ekiplerinin bölgedeki inceleme, ölçüm ve güvenli yıkım çalışmalarına devam ettiği kaydedildi.

Buca ile Bornova Arasındaki Ulaşım 10 Dakikaya Düşecek

İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı sürdürülen Buca Onat Tüneli’nin tamamlanmasıyla birlikte Buca ile Bornova arasındaki ulaşım süresinin 10 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.

Kent içi ulaşımda transit geçiş olanağı sağlayacak projenin, özellikle Buca ve Bornova arasındaki trafik yoğunluğunun azaltılmasına katkı sunması öngörülüyor.

Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen proje, Konak Tüneli’nden başlayarak otogar viyadüklerinde sona erecek.

Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlantı sağlanmasıyla otogar ve Bornova yönüne ulaşımın daha kısa sürede gerçekleştirilmesi planlanıyor.

14 Kilometrelik Güzergâh 8,3 Kilometreye İnecek

Buca Onat Tüneli Projesi ile yaklaşık 14 kilometre uzunluğundaki ulaşım güzergâhının 8,3 kilometreye düşürülmesi hedefleniyor.

Projenin en önemli etaplarından birini oluşturan Buca Onat Tüneli, 2,5 kilometre uzunluğunda, 7,5 metre yüksekliğinde ve 10,6 metre genişliğinde olacak.

Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olması hedeflenen projede, kazı işlemlerinin tamamlandığı bölümlerde nihai kaplama çalışmaları devam ediyor.

Tünelde Nihai Kaplama ve Bağlantı Yolu Hazırlıkları Sürüyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, tünelin tamamlanan kazı bölümlerinde nihai kaplama çalışmalarını sürdürürken son etap bağlantı yolunun yapımı için de hazırlıklarını yürütüyor.

Projenin ilerlemesiyle birlikte hem tünel yapım çalışmalarının hem de etkileşim alanındaki riskli yapılara yönelik güvenlik tedbirlerinin eş zamanlı sürdürüldüğü belirtildi.

Buca Onat Tüneli’nin hizmete alınmasıyla İzmir'in önemli ulaşım akslarından biri olan Buca-Bornova güzergâhında yol mesafesinin kısaltılması, ulaşım süresinin azaltılması ve kent trafiğinin rahatlatılması hedefleniyor.