MHP Afyonkarahisar Milletvekili Mehmet Taytak: “Karayolları Bölge Müdürlüğünün yeniden Afyonkarahisar’a kazandırılması artık zorunluluktur”

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2026 yılı bütçesi görüşülürken MHP Afyonkarahisar Milletvekili Mehmet Taytak, Türkiye’nin tarihi boyunca yollar, ticaret arterleri ve medeniyet taşıyan güzergâhlarla var olduğunu ifade etti. Taytak, Kalkınma Yolu Projesini “İpek Yolu’nu yeniden canlandıracak millî bir stratejik hamle” olarak tanımladı.

“Bakanlığın kararlılığı Türkiye’yi küresel lojistik üs hâline getirdi”
Konuşmasında ulaştırma alanında son yıllarda atılan adımları değerlendiren Taytak, yüksek hızlı tren projeleri, otoyollar, havalimanı yatırımları ve mega liman projelerinin Türkiye’nin bölgesel hâkimiyetini güçlendirdiğini söyledi. “Bu başarılar milletimizin gurur kaynağıdır.” ifadelerini kullandı.

Afyonkarahisar’daki projeler için teşekkür
Taytak, Afyonkarahisar’daki yatırımlara ilişkin memnuniyetini dile getirerek, “Çay–Bolvadin–Emirdağ yolunun açılışını hemşehrilerimiz sabırsızlıkla bekliyor.” dedi. Ayrıca Çölovası olarak bilinen Dinar–Karaadilli–Çay yolunun ihale edilmiş olmasının bölgede ulaşım sorununu çözecek önemli bir adım olduğunu belirtti.

“Afyonkarahisar Türkiye’nin kilit kavşağıdır”
Şehrin ağır taşıt trafiği nedeniyle bazı bölgelerde güvenlik ve akış problemleri yaşandığını aktaran Taytak, sanayi bölgeleri ile ana yolları birbirine bağlayan ek yolların hızla tamamlanması gerektiğini ifade etti. “Bu düzenlemeler ilimizin ekonomik büyümesine güçlü bir katkı sağlayacaktır.” dedi.

Sülümenli ve Karacaören güzergâhları için üst geçit talebi
Taytak, Sülümenli beldesi ile Sinanpaşa–Karacaören köyü hattına üst geçit, Sinanpaşa Balmahmut mevkisine ise alt geçit yapılmasının bölge halkının öncelikli beklentisi olduğunu söyledi. Bu düzenlemelerin ulaşım güvenliği açısından aciliyet taşıdığını vurguladı.

“Karayolları Bölge Müdürlüğü Afyonkarahisar’a yeniden kurulmalıdır”
Konuşmasının en kritik bölümünde Taytak, Karayolları 18. Bölge Müdürlüğünün yeniden Afyonkarahisar’a kazandırılması gerektiğini ifade etti. “1979’da kurulan ancak 12 Eylül darbesi sonrası kapatılan bölge müdürlüğü bugün daha büyük bir ihtiyaçtır.” dedi.

Taytak, Afyonkarahisar’da Karayolları teşkilatı için hazır bir altyapı bulunduğunu belirterek şu bilgileri verdi:

“1. Organize Sanayi Bölgesinin karşısındaki 90 bin metrekarelik alanda yer alan ve Karayollarına ait 12 bin metrekare kapalı alan, bölge müdürlüğü seviyesinde hizmet verebilecek durumdadır. Bu bina yıllardır tam kapasite kullanılamamaktadır.”

Taytak, bu tesisin yeniden yapılandırılarak bölge müdürlüğüne dönüştürülmesinin hem ekonomik hem idari açıdan en doğru adım olacağını söyledi.

Komisyon konuşmasını, ulaştırma yatırımlarının “milletin geleceğine yapılan yatırımlar” olduğunu vurgulayarak tamamladı.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI