Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Mersin’den Gaziantep’e uzanan 312 kilometrelik hızlı tren hattını planladık”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin’de Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin Tarsus şehir geçişinde devam eden çalışmaları inceledi. İncelemelerin ardından basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Uraloğlu, projenin kapsamına ilişkin bilgi verdi.

Bakan Uraloğlu, “Mersin'imizden başlayıp Gaziantep'e kadar giden 312 kilometrelik bir hızlı demiryolu hattından bahsediyoruz. Hem kuzeye doğru hem doğuya doğru, devamını da planladık.” ifadelerini kullandı.

Tarsus Geçişinde Yer Altı Çözümü

Tarsus şehir merkezinden geçen demiryolu hattının mevcut yapısına değinen Uraloğlu, hattın şehir yaşamını böldüğünü belirtti. Uraloğlu, “Demiryolumuz esasında şehrimizi bir anlamda ikiye bölen bir yapıya sahip. Biz burada yaptığımız değerlendirmede, 2 bin 400 metrelik bir bölümü tamamen yer altına alarak üstünü sosyal yaşam alanına dönüştürdük.” dedi.

Yaklaşık 90-100 bin metrekarelik yeni alan kazanıldığını ifade eden Uraloğlu, bu yatırımın şehir bütünlüğü açısından önemli olduğunu vurguladı.

Hattın Kuzey ve Uluslararası Bağlantıları

Projeye ilişkin geniş perspektifi paylaşan Uraloğlu, hattın sadece bölgesel değil uluslararası bir koridorun parçası olduğunu belirtti. Uraloğlu, “Gaziantep’ten başlayıp Kapıkule’ye kadar giden, ilerleyen zamanda Güneydoğu’dan Basra Körfezi’ne kadar uzanacak bir hattan bahsediyoruz.” açıklamasında bulundu.

Ayrıca Aksaray-Ulukışla-Yenice hattının ihalesinin yapıldığını belirten Uraloğlu, kuzey bağlantılarının da güçlendirileceğini ifade etti.

Kalkınma Yolu ile Entegrasyon

Projenin Kalkınma Yolu ile entegre olacağını belirten Uraloğlu, bu sayede Türkiye’nin küresel lojistikte önemli bir rol üstleneceğini söyledi. Faw Limanı’ndan gelen yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa’ya taşınacağını belirten Uraloğlu, Mersin Limanı’nın bu süreçte kritik bir merkez olacağını kaydetti.

Seyahat Süresi 2 Saat 15 Dakikaya Düşecek

Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen proje tamamlandığında, mevcutta yaklaşık 6,5 saat süren seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek. Projenin yıllık 3 milyonun üzerinde yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olması öngörülüyor.

Uraloğlu, Mersin-Adana hattının yıl sonunda tamamlanmasının planlandığını, test sürecinin ardından hattın hizmete açılacağını belirtti.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI