Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden Geçecek Demiryoluna 6,75 Milyar Dolar Finansman Sağlanacak”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda ön anlaşmaya varıldığını duyurdu. Projenin, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olacağını belirtti.

“6 Uluslararası Finans Kuruluşu ile Ön Mutabakata Vardık”

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakat sağlandığını açıkladı. Abdulkadir Uraloğlu, “6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata vardık. Bu kapsamda kuruluşlar, projemize toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak. Böylece Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak.” ifadelerini kullandı.

Uluslararası kuruluşların projeye gösterdiği ilginin Türkiye’nin demiryolu vizyonuna duyulan güvenin göstergesi olduğunu vurgulayan Abdulkadir Uraloğlu, finansman sürecinin proje açısından kritik bir eşik olduğunu kaydetti.

İhale Süreci Bu Yıl Tamamlanacak

Yapım ihalesine yönelik hazırlıkların sürdüğünü belirten Abdulkadir Uraloğlu, “Bu yıl içerisinde ihale sürecini tamamlamayı ve yer teslimini gerçekleştirerek çalışmalara başlamayı hedefliyoruz.” dedi.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü Ana Omurga Olacak

Projenin güzergahına ilişkin bilgi veren Abdulkadir Uraloğlu, hattın Marmaray’ın Çayırova kesiminden başlayacağını, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya ulaşacağını söyledi. Abdulkadir Uraloğlu, “Hat Çatalca’da, yapımına devam ettiğimiz Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak. Bu hat sayesinde Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak.” diye konuştu.

125 Kilometrelik Stratejik Hat

Toplam 125 kilometre uzunluğunda inşa edilecek hat kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü yapılacağını belirten Abdulkadir Uraloğlu, projenin mühendislik açısından da büyük ölçekli bir yatırım olduğunu ifade etti.

“Lojistikte Yeni Bir Dönem Başlayacak”

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu hattının Asya ile Avrupa arasındaki taşımacılık kapasitesini artıracağını vurgulayan Abdulkadir Uraloğlu, “Lojistikte yeni bir dönem başlayacak. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyoruz.” açıklamasında bulundu.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI