Çin Otomotiv Sektöründe Fiyat Savaşları Kızıştı, Büyük İsimler Birbirini Suçluyor

Fiyat Savaşları ve Eleştiriler
Geçtiğimiz haftalarda, BYD'nin Çin'deki başlattığı indirim kampanyası otomotiv sektörünü sarsmaya başladı. Diğer firmaların da benzer kampanyalara girmesi, sektördeki kâr marjlarını ciddi oranda düşürdü. Bu gelişmeler, borsada hisselerin değer kaybetmesine ve endişelerin artmasına yol açtı.

Great Wall Motor Başkanı'nın Açıklamaları
Great Wall Motor Başkanı Wei Jianjun, sektördeki fiyat savaşlarının, Çin'deki finansal krizlerden birisi haline gelen Evergrande'nin çöküşüne benzediğini dile getirdi. Jianjun, alt seviyedeki üreticilerin bu durumu olumsuz etkilendiğini ve sektörün sağlıksız bir döneme girdiğini vurguladı. Ancak, Jianjun isim vermemekle birlikte, sosyal medyada bu açıklamaların BYD'ye yönelik olduğuna dair spekülasyonlar yayıldı.

BYD’nin Tepkisi ve Savunması
BYD'nin Marka ve Halkla İlişkiler Genel Müdürü Li Yunfei, Wei Jianjun'un açıklamalarını "alarmist" olarak nitelendirdi. Li, BYD'nin %70'lik borç/varlık oranının küresel devlerle, örneğin Ford, Boeing ve Toyota ile kıyaslanabilir olduğunu belirtti. Ayrıca, BYD'nin finansal yapısının sağlam olduğunu ifade etti ve şirketin 580 milyar yuanlık borcunun hızlı büyümenin bir sonucu olduğunu belirtti.

Yasal Adımlar ve Geçmişteki Çatışmalar
Li Yunfei, BYD'nin, finansal spekülasyonları yayanlara karşı yasal yollara başvuracağını ve bu konuda Çinli yetkililere başvurduklarını duyurdu. Bu tür çatışmalar, ilk kez yaşanmıyor. 2023 yılında, Great Wall Motor, BYD'nin bazı hibrit modellerinin emisyon standartlarını karşılamadığı iddiasıyla şikayette bulunmuştu. Ancak, BYD bu iddiaları reddetmişti.

Rekabetin Sadece Fiyatlarla Sınırlı Olmadığı Ortaya Çıkıyor
Bu gelişmeler, Çin otomotiv sektöründeki rekabetin yalnızca fiyatlarla veya teknolojilerle sınırlı olmadığını, aynı zamanda finansal sağlamlık ve kamuoyu algısı üzerinden de şekillendiğini gösteriyor.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI