İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Balıkesir Milletvekili Burak Dalgın: “Boğaz Köprüleri ve Otoyolların Satışına Hayır Diyoruz, Bu Bir Mirasyedi Hareketidir”

TBMM Genel Kurulu’nda konuşan İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Balıkesir Milletvekili Burak Dalgın, boğaz köprüleri ve bazı otoyolların özelleştirileceğine ilişkin iddialar üzerine verilen Meclis araştırması önergesinin gerekçesini açıkladı. Dalgın, satış hazırlığını “factoring” ve “mirasyedi hareketi” olarak nitelendirerek kamu varlıklarının elden çıkarılmasına karşı olduklarını söyledi.

Şubat 18, 2026 - 11:00
Şubat 18, 2026 - 13:42
İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Balıkesir Milletvekili Burak Dalgın: “Boğaz Köprüleri ve Otoyolların Satışına Hayır Diyoruz, Bu Bir Mirasyedi Hareketidir”


TBMM Genel Kurulu’nda, İYİ Parti Grubunun İç Tüzük’ün 19’uncu maddesi kapsamında verdiği önerge doğrultusunda söz alan İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Balıkesir Milletvekili Burak Dalgın, boğaz köprüleri ve bazı otoyolların özelleştirileceğine ilişkin iddiaları gündeme taşıdı.

Dalgın, “Vatandaşın dişiyle tırnağıyla, vergisiyle yapılmış, tıkır tıkır işleyen boğaz köprülerini ve otoyolları satmak üzere bir yabancı firmaya yetki verildiği iddiaları var.” dedi. Bu girişimi “mirasyedi hareketi” olarak tanımlayan Dalgın, “Biz bu satışa ‘Yok öyle yağma!’ diyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Bu Bir Özelleştirme Değil, Factoring”

Dalgın, söz konusu hazırlığın klasik bir özelleştirme olmadığını savunarak, “Bu bir iltizam, bu bir factoring.” dedi. Yapılmak istenenin gelecekteki kamu gelirlerinin peşin bedelle elden çıkarılması olduğunu ifade eden Dalgın, “Vatandaşlarımızın yarınının kırdırılmasına karşıyız.” diye konuştu.

“Kamu Tekeli Özel Tekele Devrediliyor”

Köprü ve otoyolların zorunlu kullanım alanı olduğunu belirten Dalgın, “Yapılan şey bir kamu tekelinin bir özel tekele devredilmesi.” dedi. Özel tekel örneği olarak TÜVTÜRK’ü gösteren Dalgın, “Vatandaş fahiş fiyatlarla belli hizmetleri almaya çalıştı.” ifadelerini kullandı.

İstanbul-Ankara Otoyolu ücretinin 338 lira, benzer uzunluktaki İstanbul-İzmir Otoyolu ücretinin ise 2.465 lira olduğunu belirten Dalgın, satış gerçekleşirse benzer tabloyla karşılaşılabileceğini savundu.

“Bal Kovanları Satılıyor”

Amaç kamuya kaynak yaratmaksa zarar eden kurumlara yönelinmesi gerektiğini belirten Dalgın, “Neden kara delikler kapatılmıyor da bal kovanları satılıyor?” diye sordu. TRT, Varlık Fonu ve kamu bankalarını örnek gösteren Dalgın, satış hazırlığını “kolaycılık” olarak nitelendirdi.

Dalgın, “Boğaz köprüleri ve otoyollar ülkemizin stratejik, millî rezervi; bunları böyle kolaya satmak, kumar borcunu kapatmak için ziynet eşyası satmaktan farksız.” dedi.

Konuşmasının sonunda Dalgın, “Bu milletin varlıklarının haraç mezat elden çıkarılmasına ‘Hayır!’ diyoruz.” ifadelerini kullandı.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI