MARS LOGISTICS DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞINDA 200 BİN SEFERİ GERİDE BIRAKTI

Mars Logistics, CFL multimodal ile yürüttüğü Halkalı–Bettembourg ve Trieste–Bettembourg demiryolu hatlarında önemli bir kilometre taşına ulaştı. Şirket, 2012 ile 2025 yılları arasında gerçekleştirdiği toplam 200 bin tren seferi ile intermodal taşımacılıkta önemli bir başarı elde etti. Bu operasyonlar sayesinde yaklaşık 310 bin ton karbon salımının önüne geçildiği bildirildi.

Türkiye’de üretilmiş ve tescillenmiş sahibine ait vagonlar ile Avrupa’ya ihracat yapan ilk firma olma özelliğini taşıyan Mars Logistics, demiryolu taşımacılığına yönelik yatırımlarını sürdürüyor. Şirketin filosunda 4 bin demiryolu taşımacılığına uygun römork, 335 vagon ve 1.153 konteyner ile swap body bulunduğu belirtildi.

“Haftada 54 Tren Seferi Yönetiyoruz”

Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan, demiryolu taşımacılığının şirketin stratejik öncelikleri arasında yer aldığını ifade ederek, “Demiryolu taşımacılığına odağımızı arttıracağız. Hali hazırda haftada 54 tren seferi yönetiyoruz ve Avrupa’nın lider lojistik şirketlerinden biriyiz.” dedi.

Trieste–Bettembourg Hattında Entegre Taşıma Modeli

Trieste–Bettembourg İntermodal hattında haftada 10 gidiş ve 10 dönüş seferi gerçekleştiriliyor. Türkiye çıkışlı yükler, karayolu ile İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarına taşınıyor. Ardından Ro-Ro hatlarıyla Trieste Limanı’na ulaştırılan treylerler, burada vagonlara yüklenerek demiryolu ile Lüksemburg’daki Bettembourg–Dudelange Intermodal Terminali’ne sevk ediliyor.

Terminale ulaşan yükler buradan sonra Lüksemburg, Belçika, Hollanda, İngiltere, Fransa ve Almanya başta olmak üzere Avrupa’daki farklı noktalara karayolu bağlantılarıyla ulaştırılıyor.

Halkalı–Bettembourg Hattı Avrupa’ya Uzanan Demiryolu Koridoru

Halkalı–Bettembourg hattında ise haftada 2 gidiş ve 2 dönüş seferi gerçekleştiriliyor. Türkiye’nin farklı bölgelerinden toplanan yükler, Halkalı Terminali’nde gümrük işlemlerinin tamamlanmasının ardından trenle yola çıkıyor.

Kapıkule gümrüğünü geçtikten sonra Bulgaristan, Romanya, Macaristan ve Avusturya rotasını izleyen konteynerler, Bettembourg-Dudelange terminaline ulaştırılıyor. Bu noktadan sonra karayolu entegrasyonu ile Avrupa’nın farklı bölgelerine dağıtım yapılıyor.

Mars Logistics bu iki hatta tren operatörlüğü, terminal işletmeciliği ve ara taşıma hizmetlerini kapsayan stratejik iş birliğini CFL multimodal ile yürütüyor.

Yeni Hatlar ve Araç Taşımacılığı Yatırımı

Gökşin Günhan, Bettembourg-Dudelange hatlarının dışında Halkalı–Kolin (Çekya), Halkalı–Craiova (Romanya) ve Halkalı–Budapeşte (Macaristan) güzergâhlarında da demiryolu taşımacılığı hizmeti verdiklerini belirtti.

Günhan, demiryolu yatırımlarının devam ettiğini belirterek, “Bitmiş araç taşımacılığına uygun vagon yatırımı yaptık. Geçtiğimiz ay vagonların bir kısmını teslim aldık ve Romanya ile Türkiye arasında demiryolu ile bitmiş araç taşımacılığına başladık.” ifadelerini kullandı.

Demiryolu taşımacılığının çevresel avantajlarına dikkat çeken Günhan, “Daha düşük karbon emisyonu, yüksek enerji verimliliği ve sürdürülebilir tedarik zinciri avantajlarıyla öne çıkan demiryolu taşımacılığına yönelik yatırımlarımız devam edecek.” dedi.

“Sürdürülebilir Ulaşım Geleceğin Kendisi”

CFL multimodal Yönetim Kurulu Üyesi Barbara Chevalier ise iki şirket arasındaki iş birliğinin uzun yıllara dayandığını belirterek, “2012 yılından bu yana Mars Logistics ile yürüttüğümüz iş birliği, karayolundan demiryoluna geçiş sürecinde iş ortaklarımıza eşlik etme misyonumuzun somut bir örneğidir.” dedi.

Chevalier, sözlerini şöyle sürdürdü: “Birlikte tedarik zincirlerinin karbonsuzlaştırılmasının nasıl hızlandırılabileceğini ve verimli demiryolu lojistiğinin nasıl gerçeğe dönüştürülebileceğini gösterdik. Sürdürülebilir ulaşım modelleri sadece bir hedef değil, geleceğin kendisidir.”

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI