Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin: “Sığacık Marina Kapasite Artışı Projesi Bu Kente Ölüm Fermanıdır”

Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin, Sığacık Teos Marina’nın kapasite artışına ilişkin hazırlanan yeni ÇED raporuna sert tepki gösterdi. Projenin doğaya, balıkçılığa, kamu güvenliğine ve yerel ekonomiye ciddi zararlar barındırdığını vurgulayan Yetişkin, istihdam, maliyet ve güvenlik verilerinin kamu yararıyla örtüşmediğini belirterek Sığacık için toplumsal duyarlılık çağrısı yaptı.

Ocak 20, 2026 - 14:32
Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin: “Sığacık Marina Kapasite Artışı Projesi Bu Kente Ölüm Fermanıdır”


Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin, Sığacık Teos Marina’nın kapasite artışına yönelik hazırlanan yeni Çevresel Etki Değerlendirmesi raporu ve proje detaylarına ilişkin yazılı ve sözlü açıklamalarda bulundu. Projenin Sığacık’ın doğal yapısını, tarihi kimliğini ve körfez güvenliğini tehdit ettiğini belirten Yetişkin, çalışmanın kamu yararından çok rant odaklı olduğunu ifade etti.

“25 Yıllık Gelir İçin Sığacık’tan Vazgeçmeyiz”
Yeni ÇED raporuna göre marina kapasitesinin 270 tekneden 258 tekneye düşürüldüğünü, buna karşın karadaki tekne bağlama kapasitesinin 80’den 250’ye çıkarıldığını aktaran Yetişkin, proje kapsamında otel yapımından vazgeçildiğini ve 64 metrekarelik orman alanının projeden çıkarıldığını hatırlattı. Projenin ekonomik ömrünün 25 yıl olarak belirlendiğini söyleyen Yetişkin, inşaat sürecinde 20, işletme döneminde ise yalnızca 13 kişiye istihdam sağlanmasının öngörüldüğünü kaydetti.
Yetişkin, “Sığacık’ın binlerce yıllık tarihini, doğasını ve körfezimizin geleceğini sadece 13 kişilik istihdam vaadi için riske atıyorlar. Bu proje Sığacık’a iş değil, yük getirecektir. 25 yıllık gelir için binlerce yıllık balıkçı kasabasından vazgeçmemizi kimse beklemesin.” dedi.

sığacık ölüm fermanı 2.jpeg

“Doğal Liman Maliyet Düşürme Aracı Olarak Kullanılıyor”
Projenin resmi bütçesinin 40,5 milyon TL olarak açıklandığını belirten Yetişkin, bu rakamın sektör verileriyle örtüşmediğini söyledi. 2024 Turizm Tesisleri Birim Maliyet Listesi’ne göre 258 teknelik kapasite artışının 100 milyon TL’yi aşması gerektiğini vurgulayan Yetişkin, “700 kapasiteli Demre Marina’nın maliyeti 790 milyon TL iken, Teos Marina’nın bu kadar düşük maliyetle planlanmasının tek nedeni Sığacık’ın doğal liman özelliğinin ücretsiz altyapı gibi görülmesidir.” değerlendirmesinde bulundu.
Yetişkin, “Mendirekler ve korunaklı alanlar için harcanması gereken milyonlarca lira, Sığacık’ın doğal yapısı feda edilerek tasarruf ediliyor. Doğal zenginliğimizin sermaye adına heba edilmesine izin vermemeliyiz.” ifadelerini kullandı.

“ÇED Raporu Balıkçılığı Yok Sayıyor”
ÇED raporunda bölgede balıkçılık yapılmadığına dair ifadelerin yer aldığını belirten Yetişkin, bunun Sığacık’taki gerçeklerle örtüşmediğini dile getirdi. Yetişkin, “Kendi balıkçımız teknesini bağlayacak yer bulamazken, lüks yatlar için körfezin kapatılması vicdana sığmaz. Öncelik Sığacık’ın emektar balıkçısı ve yerel halkıdır. Halkın denizi lükse kurban edilmemeli.” dedi.

“Tsunami Riski Göz Ardı Ediliyor”
Körfez girişinde planlanan daraltmanın ciddi güvenlik riskleri doğuracağını ifade eden Yetişkin, İzmir depreminde yaşanan tsunamiye dikkat çekti. Yetişkin, “Sığacık’ta tsunaminin nasıl etkili olduğunu hepimiz gördük. Körfezin nefes borusunu daraltmak, olası bir felakette insanları ve tekneleri içeride hapsetmek demektir. Bu proje çevre suçunun ötesinde can güvenliğini hiçe saymaktadır.” açıklamasını yaptı.


Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI