ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU: “KUZEY MARMARA OTOYOLU BAŞAKŞEHİR-NAKKAŞ KESİMİNDE YÜZDE 80’İN ÜZERİNDE FİZİKSEL İLERLEME SAĞLADIK”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin son halkasını oluşturan Başakşehir-Nakkaş Kesimi'nde yürütülen çalışmaları yerinde inceleyerek basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, projede gelinen aşamaya ilişkin, “Bugün itibarıyla proje genelinde yüzde 80’in üzerinde fiziksel ilerleme sağladık.” dedi.

Marmara Otoyol Ringi Güçleniyor

Bakan Uraloğlu, 24,2 kilometresi ana gövde, 20,8 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 kilometre uzunluğundaki Başakşehir-Nakkaş Kesimi'nin, Kamu-Özel İşbirliği modeliyle hayata geçirilen Kuzey Marmara Otoyolu'nun son bölümü olduğunu belirtti. Uraloğlu, “Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul’un batısındaki Kınalı’dan başlayarak İstanbul, Kocaeli ve Sakarya’yı kuzeyden birbirine bağlayan ülkemizin en önemli karayolu yatırımlarından biridir. Olası bir depremde alternatif ulaşım güzergâhı olması ve Marmara Otoyol Ringi’nin tamamlanması açısından büyük önem taşımaktadır.” ifadelerini kullandı.

Marmara Bölgesi’nde planlanan 1.255 kilometrelik otoyol ringi hakkında bilgi veren Uraloğlu, bugüne kadar Kuzey Marmara Otoyolu’nun 398 kilometrelik, İstanbul-İzmir Otoyolu’nun ise 426 kilometrelik bölümünün hizmete açıldığını hatırlattı. “1915 Çanakkale Köprüsü’nü de kapsayan Malkara-Çanakkale kesimini hizmete aldık. Bugün itibarıyla Marmara Otoyol Ringi’nin 925 kilometrelik bölümü trafiğe hizmet veriyor.” dedi.

Sazlıdere Köprüsü Projenin Simgesi Olacak

Proje kapsamında 7 köprülü kavşak, 1 hemzemin kavşak, 7 viyadük, 9 köprü, 10 kutu kesit altgeçit ve 43 menfez inşa edildiğini belirten Uraloğlu, en önemli yapının Sazlıdere Köprüsü olduğunu söyledi.

Uraloğlu, “Sazlıdere Köprüsü’nü 4 geliş 4 gidiş şeritli, 46 metre tabliye genişliğinde tasarladık. Toplam uzunluğu yaklaşım viyadükleriyle birlikte 1.618 metreye ulaşacak. Başakşehir Sular Vadisi geçişini sağlayan viyadüğü ise bölge halkının sosyal yaşamını etkilememek amacıyla Hareketli İskele Sistemi yöntemiyle inşa ediyoruz.” açıklamasında bulundu.

Yüzde 80 Fiziksel İlerleme Sağlandı

Şantiyedeki çalışmalar hakkında bilgi veren Uraloğlu, 16,9 milyon metreküp kazının 14 milyon metreküplük, 7,8 milyon metreküp dolgunun ise 5 milyon metreküplük bölümünün tamamlandığını ifade etti.

Bakan Uraloğlu, “Sazlıdere Köprüsü’nün 196 metre yüksekliğindeki doğu ve batı pilonlarını tamamladık. Üç viyadüğü bitirdik. Sular Vadisi Viyadüğü’nde güney platform tamamlandı, kuzey platformda çalışmalar devam ediyor. Bugün itibarıyla proje genelinde yüzde 80’in üzerinde fiziksel ilerleme sağladık.” dedi.

“Sanayi ve Ticaretin Gelişmesine Katkı Sunacağız”

Projenin tamamlanmasıyla İstanbul’un batısındaki ulaşımın önemli ölçüde rahatlayacağını belirten Uraloğlu, “Bahçeşehir, Kayaşehir ve Başakşehir’in ulaşım sorunlarının çözümüne katkı sağlayacağız. TEM Otoyolu’ndaki trafik yükünü azaltacak, Başakşehir Çam ve Sakura Şehir Hastanesi ile Olimpiyat Stadı’na ulaşımı kolaylaştıracağız. Hadımköy Sanayi Bölgesi, Deliklikaya OSB ve İkitelli OSB’yi birbirine bağlayarak buradaki tesislere doğrudan otoyol erişimi sağlayacak, sanayi ile ticaretin gelişmesine katkı sunacağız.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, “Trafikteki rahatlamayla birlikte zamandan 8,3 milyar lira, akaryakıttan 700 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 9 milyar lira tasarruf edeceğiz. Ayrıca karbon emisyonunu da 32 bin ton azaltacağız.” diye konuştu.

Sarıyer-Kilyos Tüneli Bu Yıl Tamamlanacak

İstanbul’un kuzey ulaşımını güçlendirecek Sarıyer-Kilyos Tüneli hakkında da bilgi veren Uraloğlu, “Toplam uzunluğu bağlantı yollarıyla birlikte 8,2 kilometre olan projemizde çift tüpte 13 bin 715 metrelik tünelin 12 bin 400 metresini tamamladık. Yapım çalışmalarını bu yıl bitirmeyi hedefliyoruz.” dedi.

Bakan Uraloğlu, Başakşehir-Nakkaş Kesimi'nin 2027 yılı içerisinde hizmete açılmasının hedeflendiğini belirterek çalışmaların planlanan takvim doğrultusunda sürdüğünü ifade etti.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI