Volkswagen, elektrikli araçlarında NMC pilleri bırakıyor: Maliyetleri düşüren LFP dönemi başlıyor

Volkswagen, elektrikli araçlarında batarya stratejisini değiştiriyor
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, elektrikli araç serisinde önemli bir dönüşüm planlıyor. Şirket, 2026 yılında piyasaya süreceği ID.2 modeli ile birlikte lityum demir fosfat (LFP) bataryalar kullanmaya başlayacak. Bu değişiklikle birlikte, mevcut modellerde yer alan nikel-manganez-kobalt (NMC) bataryalar yerini daha ekonomik olan LFP teknolojisine bırakacak.

Yeni platform, yeni pil teknolojisiyle birleşiyor
Volkswagen'in ID.2 modeli, markanın güncellenmiş elektrikli araç platformu olan MEB Plus üzerine inşa edilecek ilk araç olacak. ID.2'nin ardından, diğer ID modelleri de bu platforma geçirilecek ve LFP pilleri kullanacak. Böylece firma, üretim maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.

Düşük maliyetli LFP pilleri Avrupa'da üretilecek
LFP pillerin üretimi, Volkswagen Grubu’nun Almanya’nın Salzgitter kentinde bulunan yeni pil fabrikasında yapılacak. Aynı fabrika, mevcut nesil NMC pillerin üretimine de sınırlı ölçüde devam edecek.

‘Hücreden pakete’ sistemine geçiş
Volkswagen CEO’su Thomas Schäfer, yeni batarya sisteminde 'hücreden pakete' konseptinin uygulanacağını açıkladı. Bu sistem sayesinde batarya hücreleri doğrudan pakete entegre edilecek ve paketleme maliyetleri önemli ölçüde düşecek.

Küresel trendin parçası
LFP teknolojisi, maliyet avantajı sayesinde özellikle Çin'de yaygınlaşmış durumda. Tesla, Çin'deki üretiminde Model 3 ile bu teknolojiyi ilk kullanan Batılı üretici olmuştu. Ford da Mustang Mach-E ile bu adımı izledi. Volkswagen ise şimdi bu trendi takip eden en yeni büyük üretici konumunda.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI