DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı Mehmet Emin Ekmen: “Mersin Limanı’ndaki Maliyetler Tüketiciye ve Enflasyona Yansıyor”

DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Mersin Milletvekili Mehmet Emin Ekmen, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Plan ve Bütçe Komisyonunda Ticaret Bakanlığının bütçe görüşmeleri sırasında Mersin Limanı'nda yaşanan sorunları gündeme getirdi. Limandaki hizmet bedellerinin, konteyner bekleme sürelerinin ve plastik atıkların oluşturduğu sorunların incelenmesini isteyen Ekmen, Ticaret Bakanlığına üç kişilik bir inceleme ekibi oluşturulması çağrısında bulundu.

Mersin Limanı'ndaki uygulamaların ihracatçıların maliyetlerini artırdığını belirten Ekmen, konteynerlerin uzun süre bekletilmesi nedeniyle bazı ürünlerin bozulduğunu, limanda tahsil edilen ücretlerin üretici ve tüketici üzerinde ekonomik baskı oluşturduğunu ifade etti.

“Mersin Limanı'nı Odağınıza Alın, Hangi Hizmet Kaça Yapılıyor İnceleyin”

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonundaki konuşmasında Ticaret Bakanlığına seslenen Yeni Yol Partisi Grup Başkanı Mehmet Emin Ekmen, Mersin Limanı'ndaki hizmetlerin ve ücretlendirme uygulamalarının diğer büyük limanlarla karşılaştırılması gerektiğini söyledi.

Ekmen, limandaki bekleme sürelerinin 24 güne kadar uzadığını belirterek şu ifadeleri kullandı:

“Sizden rica ediyorum, üç kişilik bir ekip kurun. Mersin’in limanını şöyle bir odağa alın; ne yapılıyor, hangi hizmetler yapılıyor, kaça yapılıyor? Bu hizmetler İstanbul’da, İzmir’de kaça satın alınıyor, Mersin’de kaça satın alınıyor? 24 günlük bekleme süreleri var ve beklediği her gün için para ödeniyor. Böyle bir şey olabilir mi? Sistem tıkanmış; malı olan malını indiremiyor. Malını indiremediği için de para ödüyor. Konteyner konteyner muzlar çöpe gidiyor çünkü bekleme süresi içerisinde bozulmuş.”

Liman işletmeciliğindeki uygulamaların ticaretin işleyişini olumsuz etkilediğini savunan Ekmen, özellikle bozulabilir ürünlerin uzun bekleme sürelerinden zarar gördüğünü dile getirdi.

“321 Kilometrelik Mersin Sahilini Mikroplastik Kapladı”

Mersin'in çevre sorunlarına da değinen Ekmen, plastik atıkların kent sahillerinde ciddi kirliliğe yol açtığını ileri sürdü. Mersin'in turizm açısından önemli bir kıyı şeridine sahip olduğunu hatırlatan Ekmen, plastik atıkların hem deniz ekosistemini hem de limandaki işleyişi olumsuz etkilediğini belirtti.

Ekmen, 321 kilometrelik Mersin sahilinde mikroplastik kirliliği yaşandığını öne sürerek şunları söyledi:

“Mersin’in en önemli bir diğer sorunu plastik atık rezaleti. Bunu durdurun. Bu yıl 321 kilometre Mersin sahilinde Mersinliler denize giremedi. Bütün sahili boydan boya mikroplastik kapladı. Oysa Türkiye'nin turizm açısından en bakir sahilleridir. Adana'da iki firma zengin olacak diye Seyhan Nehri’nden plastik atık akıyor. Bu plastik atıkları önce getiriyorlar, limanda boydan boya seriyorlar; içinde başka bir kaçakçılık olmasın diye. Limanda iş akışını ağırlaştıran ve ihracatçının maliyetlerini artıran bir unsur oluyor.”

Plastik atıkların kontrol süreçlerinin limandaki iş akışını yavaşlattığını savunan Ekmen, söz konusu uygulamaların ihracatçıların maliyetlerini artıran unsurlardan biri olduğunu ifade etti.

“Bütün Bu Maliyetler Günün Sonunda Tüketiciye Yansıyor”

Mersin Limanı'nda uygulanan hizmet bedellerini de eleştiren Ekmen, liman işletmeciliğindeki ücretlendirme sisteminin üreticiler ve ihracatçılar açısından ağır bir ekonomik yüke dönüştüğünü söyledi.

Özellikle bekleme, indirme, enerji ve pencere ücreti gibi farklı kalemlerde tahsil edilen bedellere dikkat çeken Ekmen, maliyet artışlarının yalnızca limanı kullanan işletmeleri etkilemediğini, tüketici fiyatları üzerinde de baskı oluşturduğunu belirtti.

Ekmen, limandaki ücretlendirme uygulamalarına ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu:

“Peki, bütün bu maliyetler nereye yansıyor? Günün sonunda tüketiciye yansıyor, enflasyona dönüşüyor. Daha önce ton başına, örneğin yirmi dolarla gerçekleştirdiği bir işlemi bugün elli dolarla bile gerçekleştiremeyen işletmeler var. Mersin Limanı neye güveniyor? Mersin Limanı yönetimi neye güveniyor da bu kadar pervasızca davranabiliyor? Pencere ücreti, bekleme ücreti, indirme ücreti, enerji ücreti ve daha pek çok ad altında ücret talep ediliyor. Böyle bir zulüm yok.”

“Üç Kişilik Bir Ekip Kurun, Mersin Limanı'nı İnceleyin”

Ticaret Bakanlığının Mersin Limanı'ndaki uygulamaları ayrıntılı biçimde incelemesi gerektiğini vurgulayan Ekmen, İstanbul ve İzmir limanlarında uygulanan hizmet bedelleriyle Mersin'deki ücretlerin karşılaştırılmasını istedi.

Mersin Limanı'ndaki bekleme sürelerinin, hizmet bedellerinin ve plastik atıklardan kaynaklanan sorunların birlikte değerlendirilmesi gerektiğini belirten Ekmen, limandaki maliyet artışlarının ihracatçılardan tüketicilere kadar uzanan ekonomik etkilerine dikkat çekti.

Ekmen'in TBMM Plan ve Bütçe Komisyonundaki açıklamaları, Mersin Limanı'nın işleyişine yönelik denetim talebini ve kentin çevre sorunlarını Ticaret Bakanlığının gündemine taşıdı.

Konuşmanın videosu: https://www.youtube.com/shorts/-9FS2n-aumk